Водители Италии бастуют против нового закона, который увеличит рынок конкуренции
Два дня без такси
Улицы Рима наполнились сотнями таксистов, которые вышли на 48-часовую забастовку против готовящегося декрета о конкуренции: новая политика официально предполагает устранение барьеров конкуренции, расширение рынка и поддержку малого бизнеса. Казалось бы – конкуренция улучшит качество услуг и понизит цену, насчет второго – да, с первым можно поспорить.
Дело в том, что в Италию с поддержкой правительства таки влезет Uber и остальные подобные онлайн-сервисы, которые то и дело вытеснялись «старичками» отрасли с 2019 года. Традиционно в Европе до прихода Uber такси было дорогущей и сложной услугой. Как и любая приносящая бешеные доходы отрасль, были свои территории, доли, мафия.
Онлайн-сервисы же устроили настоящую революцию – сильно упростили процесс устройства на работу и полностью автоматизировали как предоставление услуг, так и сопряжение клиентов и машин, сделав процесс по-своему прозрачным. Грубо говоря – на работу может устроиться практически любой человек с правами. Количество таксистов увеличится, стоимость услуг понизится до уровня цен общественного транспорта. Этого и боятся таксисты.
Сейчас в Италии «таксовать» без специального разрешения властей строго запрещено, это карается штрафом от 500 до 800 евро. В стране работают как частные, так и официальные такси. В среднем в большинстве итальянских городов за поездку длиной в 3 км придется отдать около 10€, в Цюрихе – 20€, в Ницца – 15€.
Ранее Readovka публиковала краткий обзор цен на бензин от итальянского активиста.
