ФАС не хочет вводить новый тариф на перевозку угля по Восточному полигону
По подсчетам РЖД, для завершения в срок работ нужно на три года повысить стоимость для грузоотправителей
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не поддержала идею РЖД о введении нового тарифа на перевозки угля по Байкало-Амурской магистрали (БАМ). По подсчетам РЖД, для завершения в срок работ нужно на три года повысить тариф на 15% для грузоотправителей на Ванино-Совгаванский узел, сообщает РБК.
Общий рост должен составить 24%, однако часть проектов профинансируют за счет кредитов. Замглавы ФАС Иван Петров уточнил, что для завершения инвестпроектов Федеральная антимонопольная служба уже приняла решения по индексации тарифов и пересмотру надбавок, а также ввела точечные решения для отдельных перевозок.
«Стратегические документы развития инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования не предполагают для отдельных грузов и направлений разных по уровню тарифов для финансирования проектов», – сообщил Петров.
Также идею отдельного тарифа для грузов не поддержали и в Минэнерго. Министерство считает, что данный вопрос носит непубличный характер, поэтому никаких решений по нему не принято.
Ранее Readovka писала о том, что Генпрокуратура РФ заявила о невыполнении первого этапа модернизации БАМа и Транссиба.
