Китайские производители автомобилей вытесняют отечественных
КАМАЗ на первом месте, но это пока
Растет конкуренция марок из КНР, наращивающих свою долю продаж на российском авторынке, сообщают в лизинговой компании «Европлан». Такие китайские бренды как Sitrak, Shacman (Shaanxi) постепенно смещают КАМАЗ с лидерских позиций.
Лизинговая компания «Европлан» утверждает, что пока отечественный концерн все еще самый популярный бренд, а по данным фирмы «Интерлизинг» – он уже на третьем месте среди выданных во временное пользование новых грузовиков. Среди марок легковых автомобилей тоже много новых китайских брендов вышли на отечественный рынок: HiPhi, Tank, Voyah, Zeekr.
У сложившейся ситуации есть свои плюсы. Вероятно, в РФ не будет дефицита машин после ухода европейских компаний. Основной же минус – отечественному автопрому тяжело конкурировать с китайским. Отчасти это происходит еще и потому, что из-за санкций возникли проблемы с выпуском автомобилей с коробкой передач ZF и топливной аппаратурой Bosch.
«Суверенная экономика» ранее прогнозировала, какой должна быть стратегия в плане автомобильных компаний из КНР, уверенно занимающих в РФ место ушедших европейских – важно локализовать все производство, а не только сборку. Иначе велик риск, что Россия станет для Поднебесной исключительно рынком сбыта, что притормозит развитие технологий.
Ранее Readovka писала о том, что из-за падения рубля импортные иномарки подорожали на 10%.
Теги:
