Прибыль обслуживающих Airbus и Boeing компаний уменьшилась почти в шесть раз
Основная часть убытков пришлась на «Аэрофлот» и S7 Group
Чистая прибыль сервисных предприятий в России, занимающихся техобслуживанием западных самолетов, сократилась в 5,6 раза, почти до 400 млн рублей. Основная часть убытков пришлась на «Аэрофлот» и S7 Group, сообщил РБК со ссылкой на отчетности компаний по РСБУ.
«Аэрофлот» потерял 570 млн рублей в 2022 году, что составило максимум с 2016 года. Представители компании заявили, что в эту сумму входит убыток, связанный с дополнительными внутренними расходами на реформу техобслуживания самолетов. Кроме того, у авиакомпаний-клиентов сократился налет во втором квартале 2022 года.
На данный момент в России зарегистрировано 200 организаций по ремонту воздушных судов. Однако из-за западных санкций они перестали получать запчасти, инструменты и оборудование. Более того, используя свои возможности по продлению межсервисных интервалов, сами авиакомпании начали проводить техобслуживание реже. Сервисные предприятия также жалуются на дефицит квалифицированных кадров.
Сейчас российские авиаперевозчики начали отправлять свои самолеты на ремонт в Иран. Также недавно был поднят вопрос о создании хаба на территории Дагестана. В ближайшем будущем проблема техобслуживания может быть решена, что даст время на запуск массового производства российских самолетов.
Ранее Readovka писала о том, что в мае пройдет первый полет самолета с российским оборудованием.
