Три базовых вопроса в плане взаимодействия с Африкой: морская логистика, инфраструктура, длина денег
Кроме того, председатель правления «Новосталь-М» предложил субсидировать перевозки, чтобы уменьшить траты на логистику
Иван Демченко заявил, что Африка занимает порядка 20% от всего экспорта компании. При этом 95% продукции поступает на континент по морю. По словам председателя, если Россия хочет выглядеть достойно на африканском рынке, то правительство должно предоставить конкурентоспособные условия.
В этой связи важно решить три базовых вопроса для продвижения во взаимодействии с Африкой. Длина денег – это очень существенный момент, так как у российского бизнеса больше нет возможности вести торговлю за счет иностранных трейдеров. В этом плане предпринимателям помогает льготное финансирование.
Более того, траты на логистику сейчас очень большие из-за того, что дружественная инфраструктура практически отсутствует. Таким образом, базовая стоимость российских товаров выше, чем, например, китайских. Демченко предложил субсидировать перевозки, поскольку загружать корабли на 100%, идущие из Африки, в текущих условиях почти невозможно.
