Программу льготного лизинга судов решили урезать почти на 100 млрд рублей

Алия Демина
Экономика
Программу льготного лизинга судов решили урезать почти на 100 млрд рублей

Власти предлагают другие варианты стимулирования отрасли

Минпромторг предложил сократить программу льготного лизинга кораблей с 231 млрд рублей до 134,8 млрд рублей. Об этом сообщило РБК со ссылкой на презентацию ведомства.

В этом случае количество построенных судов снизится на 69, до 191. Окончательное решение должен принять департамент ОПК, который курирует и гражданское судостроение.

Программу запустили в 2023 году, она рассчитана до 2027. Ее оператором назначена ГТЛК. Предполагалось, что большую часть средств для финансирования возьмут из ФНБ – 136 млрд рублей. Их привлекают под облигации. Купон на 1,5% годовых начисляется с момента получения денег и выплачивается раз в квартал. Тело займа получатель начинает оплачивать с официальной даты сдачи судна, даже если сроки будут сорваны. Лизинговая ставка должна составлять от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна.

Однако в конце прошлого года программу по решению правительства сократили на 33 судна для перевода ресурсов на строительство других необходимых судов: паромов и танкеров. Объем средств, привлекаемых из ФНБ, уменьшили почти на 40 млрд рублей без изменения условий их получения.

В свою очередь, Минпромторг предлагает увеличить сокращения до 69 кораблей. В основном это коснется грузовых или крупнотоннажных судов. Из ФНБ хотят привлечь столько же денег, но изменить условия их получения. Предлагается ввести инвестиционную фазу проектов длиной в 4 года, когда заемщик будет ежеквартально выплачивать купон в размере 0,01%. Ставка должна увеличиться до 1,5% только после ее завершения. Тело займа предлагается начать выплачивать через 4 года с даты его размещения.

Ведомство также предложило альтернативные способы расширения инструментов льготного лизинга судов. Самым перспективным считается создание отдельной лизинговой компании в подчинении Минпромторга. Для этого хотят использовать структуры Объединенной судостроительной компании. Среди других вариантов: субсидирование лизинговых компаний из бюджета, докапитализация ГТЛК через коммерческий банк и предоставление субсидии на купонный доход по облигациям ДОМ.PФ.

Напомним, в начале июля этого года в Минпромторге сообщили, что российские предприятия увеличили объем производства по всем видам вооружений. Это нужно не только для СВО, но и для реализации экспортного потенциала.

merch
Источники

Использованы материалы следующих авторов:

  • Фотографии в материале: Пресс-служба ПАО «Завод «Красное Сормово»
Поделиться: