«Китаец» на колесах или квартира в Москве: раскрыта реальная стоимость владения авто из КНР
Readovka подсчитала, во сколько россиянам обойдутся эконом- и премиум-класс
С уходом европейских брендов китайский автопром уверенно завоевывает российский рынок. Однако насколько это выгодно для автолюбителей и какую цену им придется заплатить за такую замену в долгосрочной перспективе, выяснила Readovka, проанализировав данные маркетингового агентства НАПИ.
Как рассказали журналистам в компании, самыми доступными в эксплуатации являются кроссоверы HAVAL JOLION Comfort (1,7 млн рублей за 4 года) и CHERY TIGGO 4 PRO Action (1,8 млн рублей за 4 года). Эти экономичные автомобили с 1,5-литровыми двигателями потребляют сравнительно немного топлива и требуют меньше затрат на обслуживание.
Между тем владение премиальными китайскими внедорожниками выливается в гораздо более солидные суммы, выяснила Readovka. Так, содержание полноприводного TANK 300 Adventure обойдется в 3,05 млн рублей за 4 года, а флагманского GEELY MONJARO Luxury – в 3,45 млн рублей. Такие затраты объясняются не только более внушительной начальной ценой (4,5 млн рублей против 2 млн у «бюджетников»), но и повышенным расходом топлива. GEELY MONJARO требует более дорогой 95-й бензин.
Как уточнили в издании, в расчет стоимости владения вошли такие статьи расходов, как затраты на топливо, регулярное техобслуживание, обязательное и добровольное страхование, транспортный налог, а также амортизация автомобиля при среднем годовом пробеге в 20 тыс км. Аналитики отмечают, что затраты на содержание GEELY MONJARO Luxury сопоставимы с четвертью стоимости средней квартиры в новостройке старой Москвы, где цены в июне достигали 485,2 тыс рублей за квадратный метр.
Ранее автоэксперт, директор компании Vertex Group Константин Ожогин рассказал в беседе с Readovka.News о том, как сберечь свой автомобиль от износа, при этом отметив, что китайские производители улучшили качество продукции.
