Эксперт объяснил неизбежность роста цен на такси

Россиянам стоит готовиться к дальнейшему повышению тарифов на пассажирские перевозки. Цены на услуги такси уже заметно выросли, и эта тенденция гарантированно сохранится в будущем. Об этом в интервью радио Sputnik рассказал основатель одного из таксопарков Станислав Еговцев.

По его словам, на стоимость влияет сразу комплекс факторов, которые ломают привычную экономику владения автомобилем. Одной из главных проблем эксперт называет закон о локализации. Новые правила строго ограничивают перечень машин, которые допускается использовать в таксомоторных перевозках. Из-за этого значительная часть действующего автопарка постепенно списывается, а найти замену крайне сложно: выбор разрешенных моделей на рынке сильно сузился, а их начальная стоимость остается высокой.

Вторая серьезная трудность связана с финансовой нагрузкой – ценами на сами машины и условиями лизинга. Еговцев отмечает, что даже теоретическое снижение ключевой ставки не спасет ситуацию. Инфляция и повышение утилизационного сбора приводят к тому, что автомобили дорожают гораздо быстрее, чем дешевеют кредитные деньги. В результате итоговые ежемесячные платежи для бизнеса не уменьшаются, а зачастую продолжают расти.

Колоссальное давление на отрасль оказывают и возросшие операционные расходы. Запчасти, ремонт и регулярное техническое обслуживание транспортных средств существенно прибавили в цене. Ситуацию усугубляют простои: когда машина ломается, она не приносит дохода, но постоянные траты автопарка никуда не исчезают. Кроме того, появились непредвиденные инфраструктурные сложности – например, сбои в работе связи и необходимость использования VPN-сервисов, с которыми справляются не все водители.

В сложившихся реалиях, резюмирует Еговцев, у бизнеса остается лишь 3 варианта действий: работать себе в убыток, сокращать количество автомобилей или поднимать цены для пассажиров. Поскольку работать в минус долго невозможно, парки уже начали избавляться от машин. Сокращение предложения на рынке, согласно базовым законам экономики, делает третий сценарий неизбежным: чем меньше такси выходит на линию, тем дороже обходится поездка для конечного потребителя.

Ранее эксперт подсчитал, что выгоднее в 2026 году: машина или такси.