Автослесари объяснили, почему после окончания гарантии авто начинает ломаться
Кто эти недобросовестные автопроизводители и кому можно доверять
За последние годы машины сильно сдают в вопросах надежности. С этим фактом согласны и автослесари, которые уверены, что современные авто производятся таким образом, чтобы после водители тратили как можно больше денег на оригинальные детали.
Специалисты считают, что автопроизводители специально делают конструкции неразборчивыми. Таким образом недорогие детали, которые входят в сборку, купить отдельно невозможно, и приходится приобретать полностью крупный узел, который выходит водителю во внушительную сумму.
Замена обычных лампочек тоже становится делом очень непростым. В некоторых моделях приходится откручивать даже бампер. Например, в Peugeot, Citroën или SsangYong нужно полностью разбирать салон, то есть багажник.
Также стоит отметить ступичные подшипники, которые жадные автопроизводители не хотят продавать отдельно. Зачастую детали идут вместе со ступицей или же сразу с тормозным диском, что тоже не уменьшает стоимости ремонта.
Однако не все компании пошли на поводу у своей алчности. На рынке все еще можно встретить иномарки, в которых сохраняется достаточно высокая степень детализации запчастей. Например, Hyundai и KIA. Лампочки и те же ступичные подшипники меняются отдельно от остального массива, а сам процесс установки несложный.
Ранее мы писали о том, что не всем водителям разрешат и дальше пользоваться машиной.
