Столичный дептранс решил перейти на водоробусы
Они в 6 раз дороже обычных автобусов
Департамент транспорта Москвы решил перейти на водоробусы, то есть автобусы, использующие в качестве топлива водород. Первый провезли сегодня по улицам Москвы, а на серийный выпуск КАМАЗ обещает выйти к 2023 году.
Стоимость такого камазовского девайса пока не разглашается, но известно, что вышедшие в этом году на работу в Лондоне водоробусы британской выделки стоят по 600 тысяч евро, то есть 60 млн руб. При этом цена автобуса на обычном дизельном топливе, которые сотнями закупал «Мосгортранс» каждый год — около 10 млн руб.
В 2017 году глава Дептранса Максим Ликсутов отчитался, что за время правления Сергея Собянина парк наземного транспорта Москвы обновлен на 90%, что обошлось в 55,5 млрд руб. После этого в 2018 году в Дептрансе объявили о решении к 2021 году полностью перейти с дизельных на электрические автобусы, хотя стоимость вторых — около 30 млн руб. Начали закупать электробусы, к августу этого года закупили уже 700 штук. Сейчас решили переходить на водоробусы, которые еще дороже.
Создается впечатление, что главной характеристикой тут является не экологичность, а цена. Ведь дополнительный коррупционный интерес к 10-миллионному изделию явно меньше, чем к 30- или 60-миллионному.
Ранее Readovka сообщала о планах Минтранса РФ ввести биометрию во всех видах общественного транспорта.
