После ареста замминистра Владимира Токарева силовики придут в РЖД?
Бывший замглавы компании «Спецтрансстрой», экс-глава УК «ТЮС» и Росжелдора стал «жертвой» передела рынка
Экс-главу «Спецтрансстроя» Юрия Рельяна арестовали в ноябре прошлого года, но к замминистра транспорта РФ Владимиру Токареву тогда у силовиков претензий не было. Чиновник, видимо, подозревал, что за ним придут, потому что в конце декабря написал заявление об увольнении и ушел в отпуск до 31 января.
Примечательно, что не сбежал. Возможно, он думал, что «покровители» его защитят. Токарева обвиняют в мошенничестве, совершенном 5 лет назад. В то время он был заместителем главы «Спецрансстроя». Теперь остается ждать возможного визита силовиков к руководству РЖД.
До 2019 года компания «Спецтрансстрой» была одним из крупных подрядчиков госкомпании и даже учредила с ней совместную фирму «СШХ» для освоения бюджета Северного широтного хода, который составлял 113 млрд рублей. Сумма контрактов «Спецтрансстроя» с АО «Рждстрой» – 42,8 млрд рублей, у «дочки» ООО УК «ТЮС» – 10,1 млрд рублей и 18,2 млрд рублей с ОАО «РЖД».
Казалось бы, компания процветала, но вдруг в сентябре 2019 года Юрий Рельян вышел из состава учредителей «Спецтрансстроя». Тогда владельцем компании стал Роман Шленчак. В феврале прошлого года компания была признана банкротом. Сумма исков к ней составляет 658 млн рублей.
Странно, но компания до сих пор продолжает свою деятельность. После открытия конкурсного производства «Спецтрансстрой» заключила с АО «Рждстрой» 6 контрактов на общую сумму более 2 млрд рублей с одинаковой формулировкой – выполнение комплекса строительно-монтажных работ на объекте. Последний контракт от 29 ноября 2021 года.
Эти контракты с размытой формулировкой потенциально могут привлечь внимание силовиков. На вопросы придется отвечать гендиректору АО «Рждстрой» Сергею Соловьеву, занимающему свою должность с 2017 года. До этого компанию возглавлял Олег Тони, заместитель главы РЖД Олега Белозерова.
В отличие от «Спецрансстроя» компания УК «ТЮС» с 2019 года не ведет деятельности. Находится в процессе банкротства, по состоянию на 02.12.2021 есть решения о частичной или полной приостановке операций по счетам налоговыми органами.
Фактический уход с рынка одного из крупнейших подрядчиков РЖД был для госкомпании неожиданным. Однако, «свято место пусто не бывает». Уже в ноябре 2019 года владельцем УК «СШХ», соучредителя в совместной с РЖД компании «СШХ», стало ООО «Группа компаний 1520». На сегодняшний день она самый крупный подрядчик РЖД.
Предположительно, такая смена учредителей может быть свидетельством того, что уход «Спецтрансстроя» с рынка был неслучайным, как и арест Юрия Рельяна и задержание Владимира Токарева.
Кто стоит за «переделом рынка»?
ГК «1520» в 2016 году была признана самым крупным подрядчиком РЖД. Компанию считали детищем Андрея Крапивина, советника тогда еще главы РЖД Владимира Якунина. В 2015 году Крапивин неожиданно умер, в том же году свой пост оставил и Якунин. На его место пришел Олег Белозеров, которого считают человеком братьев Ротенбергов.
В 2016 году в Лондоне против компании «1520» дал показания беглый банкир Герман Горбунцов. Они стали причиной «гонений» на учредителей ГК «1520» Алексея Крапивина, сына бывшего советника главы РЖД, Владимира Маркелова и Бориса Ушеровича.
Осенью 2018 года Маркелов был арестован по подозрению в даче взяток полковнику Дмитрию Захарченко. Крапивин и Ушерович ударились в бега. После такого «удара» компания должна была прекратить свое существование, но, на удивление, этого не произошло.
На сегодняшний день учредители компании – Алексей Крапивин и Борис Ушерович. ООО «ОСК 1520» имеет контракты со структурами РЖД на сумму более 90 млрд рублей. Последний контракт на 21,5 млрд рублей с АО «Рждстрой» был заключен 30 декабря. Предмет закупки — выполнение комплекса строительно-монтажных работ на объектах Московской железнодорожной дороги.
В 2018 году у ГК «1520» начались проблемы, в 2019 году с рынка фактически ушла компания «Спецтрансстрой». И все крупные подряды РЖД стали доставаться ГК «1520», у которой, по всей видимости, сменился покровитель.
Два года следователям понадобилось, чтобы собрать материалы на Юрия Рельяна и Владимира Токарева, которые могли стать «жертвами» передела рынка.
Токарев связан с Тони и Махмудовым?
Доля ООО «Спецрансстрой» в УК «ТЮС» с 2019 года находится под обременением у ООО «Лидерстрой», которым владеют Артем и Александр Шевелевы. Их «Ведомости» называли партнерами Олега Тони.
Владимир Токарев возглавлял «ТЮС» в течение трех месяцев перед назначением на пост заместителя министра транспорта в 2018 году. Это является доказательством его связи с партнерами Тони, который работает в РЖД с 2004 года.
В июне прошлого года Олег Тони стал гендиректором АО «Скоростные магистрали», совместного проекта РЖД и «Трансмашхолдинга» олигарха Искандера Махмудова. Его структуры имеют контракты с РЖД на сотни миллиардов рублей.
Владимир Токарев с 2004 года по 2006 год работал замначальника дирекции по экономике и бюджетированию «Вагонреммаш», структуре ОАО «РЖД». В 2006−2008 годах — заместителем руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор). В мае 2020 года стал его руководителем, но продержался на этой должности лишь до февраля прошлого года.
В Минтрансе Токарев руководил исполнением федеральных проектов в области железнодорожного транспорта, в том числе расширением Восточного полигона.
Теги:
