«Автоваз» возобновил производство после простоя
Уже выпущены первые LADA Granta с максимальной локализацией
«Автоваз» возобновил производство после простоя. Уже выпущены первые LADA Granta с максимальной локализацией, сообщает компания на своем сайте.
В новую комплектацию добавлено оборудование, которое ранее было только в более дорогих версиях. В автомобиле установлен двигатель мощностью 90 л с, конфигурация Classic’22 будет доступна в кузовах седан, лифтбек и универсал.
«LADA Granta в представленной комплектации станет самым доступным новым легковым автомобилем на российском рынке. Модель разработана с целью обеспечить максимально возможную локализацию автомобиля, исключив влияние дефицита импортируемых компонентов», – говорится в сообщении на сайте.
Стоимость автомобиля объявят в ближайшее время, уточнили в компании. Также добавили, что конвейер возобновлен на постоянной основе.
Напомним, что 24 февраля президент России Владимир Путин объявил о проведении специальной военной операции на Украине. После этого США, ЕС, Великобритания, а также ряд других государств заявили, что вводят санкции, которые коснулись и рынка автомобилей РФ.
16 марта заводы крупных автомобильных компаний BMW и Volkswagen объявили о том, что приостанавливают работу и что происходит это по причине нехватки деталей, которые импортировались из Украины.
В марте 2022 года среднее подорожание на новые автомобили в РФ составило 40%. В два раза выросли цены на Lada «АвтоВАЗ».
22 марта министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил о том, что стране придется попрощаться с некоторыми зарубежными автомобильными компаниями, однако не одна из них не говорила об окончательном уходе с рынка РФ. Представители автокомпании Renault сообщили, что возобновляют производство на своих заводах в Москве, вопреки тенденции многих других крупных мировых компаний, которые разорвали связи с Россией из-за специальной военной операции на Украине.
23 марта отечественный автоконцерн АвтоВАЗ официально приостановил выпуск транспортных средств на всех производственных линиях на неопределенный срок.
31 марта производители Opel и Peugeot, владеющие 14 брендами, в том числе Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall, объявили о том, что они присоединяются к антироссийским санкциям и закрывает завод в Калуге из-за дефицита импортных запчастей. 19 апреля появилось сообщение о том, что производство «встало» из-за санкций. Автоконцерн Stellantis, объяснил это трудной логистикой.
20 апреля стало известно о том, что каршерингу не хватает машин. Эксперты спрогнозировали рост цен и снижение популярности проката автомобилей в РФ. В тот же день немецкий производитель Continental возобновил производство шин в Калуге. Решение принято на основании опасений возникновения «уголовно-правовых последствий», которые могут наступить в случае неисполнения обязательств.
27 апреля стало известно, что французская Renault передаст свою 68-процентную долю в «Автовазе» российской стороне с возможностью ее обратного выкупа в течение пяти-шести лет. По словам главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова речь не идет о национализации, но это будет сделка «за рубль». Также Мантуров отметил, что Renault передаст долю в московском предприятии правительству Москвы – там будут выпускаться другие автомобили.
28 апреля Калининградский завод «Автотор», который занимается сборкой иномарок BMW, Kia и Hyundai, сообщил, что приостанавливает работу предприятия с 1 по 22 мая.
Российские активы группы Renault переходят в госсобственность РФ. 15 мая состоялось соответствующее подписание соглашений. В результате 100% акций ЗАО «Рено Россия» будет владеть правительство Москвы. 67,69% акций автоконцерна «АВТОВАЗ» переходят в собственность Российской Федерации в лице ФГУП «НАМИ». Оставшиеся акции автоконцерна АВТОВАЗ сохранит ГК «Ростех». Сервисное обслуживание автомобилей Renault в РФ теперь будет осуществлять «АВТОВАЗ», заявили в Минпромторге.
Согласно данным единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), с 3 июня 2022 года автозавод переименован Renault в АО «Московский автомобильный завод «Москвич» (был ЗАО «Рено Россия»). Кроме того, в официальных документах обозначена и смена руководителя – с Яна Птачека из структуры Renault на Дмитрия Пронина. Ранее он занимал пост замглавы московского Дептранса.
6 июня Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) сообщила о том, что было продано на 83,5% меньше машин. По их данным, на территории РФ было реализовано 24,3 тыс автомобилей. С начала года объем продаж превысил 318 тыс машин, что на 52% ниже аналогичного периода прошлого года.
Продажи автомобилей Lada в мае упали на 84% – до 6 тыс шт, в январе-мае было продано 67,23 тыс машин. На втором месте южнокорейская компания Kia, продажи которой в мае снизились на 81% – до 3,6 тыс шт, а в январе-мае – на 53%, до 41,8 тыс шт. Тройку лидеров замыкает компания Hyundai, потерявшая в продажах продажи в мае на 82% – до 2,9 тыс. шт., а за январь-май – на 48%, до 37 тыс шт.
8 июня «Автостат» сообщил, что продажи премиальных авто сократились на 89%, а водители стали рассматривать покупку «Москвича». По данным исследования «Рамир», 60% автомобилистов заявили, что положительно относятся к его возвращению.
Ранее Readovka писала о том, что европейские санкции ударили по автомобильному бизнесу.
