Заслуженный пилот РФ оценил планы по восстановлению Ан-2
По его словам, главное преимущество модели – неприхотливость
Разработчики знаменитого самолета Ан-2 выступили с инициативой по возвращению в строй около 700 бортов, которые в настоящее время находятся на хранении у частных владельцев. Специалисты отмечают, что технический ресурс этих машин выработан в среднем лишь на 25-30%, что при должном обновлении позволит эксплуатировать их вплоть до 2100 года. Заслуженный пилот России Виктор Саженин в беседе с Readovka подтвердил реальность таких планов.
Эксперт привел в пример успешный опыт модернизации самолетов на новосибирском заводе имени Чкалова. По его словам, для полноценного возрождения «Аннушки» требуется провести глубокую модификацию: заменить старый двигатель на более мощную современную установку, а также полностью обновить навигационные системы и бортовые приборы.
Саженин подчеркнул уникальность Ан-2, назвав его непревзойденной «летающей партой», на которой выросло не одно поколение пилотов. Главное преимущество модели – исключительная неприхотливость: самолет способен совершать посадку на неподготовленные полосы любой сложности, использовать лыжное шасси или приземляться на водную поверхность.
Проект является частью масштабной стратегии по расконсервации отечественного авиапарка, стартовавшей в 2022 году в условиях санкционного давления. Программа восстановления затронула не только малую авиацию, но и крупные лайнеры, включая Ту-204, Ту-214 и Ил-96. К настоящему моменту 10 восстановленных воздушных судов уже переданы авиаперевозчикам и выполняют регулярные рейсы.
Ранее сообщалось, что Штаты могут применить санкции против Алжира из-за приобретения истребителей у России.
