Попадание машины в выбоину грозит не только счетом в шиномонтаже

Истинный масштаб последствий попадания колес автомобиля в яму не всегда заметен невооруженным глазом. На вопросы о том, что необходимо предпринять после инцидента и какие части авто находятся под угрозой в первую очередь, в эфире радио Sputnik ответил технический руководитель компании NovTecAs Павел Скородумов.

По его словам, тяжесть повреждений зависит не только от глубины выбоины, но и от скорости движения, формы краев ямы, а также состояния самих шин. Даже спокойное передвижение не выступает гарантией того, что попадание в выемку не станет причиной деформации обода, повреждения резины или нарушения углов установки колес. Если шину не спустило в тот же миг, это еще не говорит о 100%-ной сохранности автомобиля, предупредил эксперт.

Скородумов добавил, что нагрузка от удара передается от колеса к подвеске и системе рулевого управления. В результате могут произойти деформация рычагов, вывод из строя амортизаторов и стоек, а также повреждение рулевых тяг и шаровых опор. При попадании в достаточно глубокую яму не исключен удар нижней частью машины о дорогу, вредящий выхлопной системе.

После ощутимого попадания в выбоину следует остановиться в безопасном месте для осмотра колес, посоветовал эксперт. При падении давления, обнаружении порезов или вздутий, заметной деформации диска и изменении управляемости нужно обратиться за помощью. В худшем случае к замене шин могут добавиться ремонт колеса, затраты на эвакуацию и работы с подвеской, подчеркнул Скородумов.

Ранее автоэксперт Антон Ануфриев перечислил обязательные этапы подготовки машины к зиме.