Строительство магистрального транспортного кольца в столице обойдется мэрии в триллион рублей

Пока все обсуждает пенсионную реформу, переизбравшийся Собянин разворачивает строительство московского транспортного узла, который требует финансирования в триллион рублей. Вопросы экологии при этом властей не волнуют.

Второй МКАД

Инфраструктура города растет, и мэрия чувствует острую необходимость в создании нового МКАДа, да-да, так они и называют новое дорожное сообщение, которое будет состоять из нескольких хорд.

Северо-Западная хорда уже готова, а строительство Северо-Восточной хорды, Южной рокады и Южно-Восточной хорды планируют завершить к 2023 году.

«Мы до конца года подготовим проект этой магистрали [Юго-восточной хорды], которая фактически свяжет Северо-Восточную хорду и Южную рокаду. Таким образом, из трех хорд и рокады будет образовано скоростное магистральное транспортное кольцо», – сообщил Марат Хуснуллин.

Спальные районы? Ну и что?

Отметим, что проект строительства рассматривался еще 5 лет назад, в 2013 году, но, провальную, на первый взгляд, затею отложили в долгий ящик. Идея «нового МКАДа» стала своеобразной избирательной фишечкой Сергея Собянина. Построить новую развязку он обещал во время борьбы за пост мэра на досрочных выборах 2013-го года. Основным противником Собянина в борьбе за кресло мэра тогда стал оппозиционер Алексей Навальный. Тогда избравшийся мэр забил на анонсированный проект. Теперь же, после очередного переизбрания, Сергей Семенович взялся за него основательно.

Мэр полностью оправдывает строительство шестиполосной магистрали через жилые комплексы, только «плюсы» в этой идее он находит более чем абстрактные.

«С точки зрения дорожного сообщения у вас один из самых сложных районов, такой зажатый, — сказал мэр на встрече с жителями Люблино.

Проект строительства Южной рокады длиной в 40 км уже опубликован на сайте департамента строительства Москвы:

«Она пройдет от развязки МКАД — Рублевское шоссе до ул. Верхние поля в Капотне. Южная рокада соединит Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу».

Пройдет магистраль и по микрорайону, где проживает давний визави Сергея Собянина – оппозиционер Навальный. Если кто не знал, Алексей Анатольевич изволят проживать в микрорайоне Марьино. В те прекрасные дни, когда не отбывают очередные 30 суток, разумеется.

Почтили память – можно и сносить

Сначала автостраду собирались проложить через Борисовские пруды, но местные жители активно выступили против, тогда схема транспортного сообщения поменялась, и пугающая пунктирная линия на карте пролегла через улицы Донецкую, Перерва и Верхние Поля, «снося на своем пути» ТРК «БУМ», парк им. Артема Боровика и парк 65-летия Победы.

Снести парк 65-летия Победы или, мемориальный сквер – равно посягнуть на святыню, ведь в нем было открыто столько монументов и памятников, посвященных героям Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Каждый год там проходит торжественное возложение цветов. Сейчас снесут, а потом будут жаловаться, что молодое поколение не отдает дань памяти…

Парк имени Артёма Боровика открыли тоже не просто так, а в честь известного российского журналиста и писателя, который погиб в авиакатастрофе, помнится на церемонии открытия выступал тогдашний мэр Лужков, тогда он сказал замечательные слова о погибшем: «Это был человек, который показывал обнажённую правду, какой бы горькой она ни была. Через это он хотел сделать мир лучше и добрее…». Лучше и добрее – неужели мэрия не может последовать простому завету?

Кстати сказать, открытие проходило всего-то 18 лет назад, да и совсем недавно (в 2012 и 2013 годах), и парк Боровика, и парк 65-летия Победы реставрировались, руководил парадом тогда лично Собянин. И ради чего тогда нужно было проводить облагораживание? А понятно ради чего… На один парк Боровика тогда было выделено около 230 млн рублей, все ли они пошли на проводимые работы – загадка. А когда денежки потрачены и «святой долг» выполнен, избавится от парка площадью 10,4 га – уже ничего не стоит.

Общее негодование нарастает

Сначала автостраду собирались проложить через Борисовские пруды, но местные жители активно выступили против, тогда схема транспортного сообщения поменялась, и пугающая пунктирная линия на карте пролегла через улицы Донецкую, Перерва и Верхние Поля, «снося на своем пути» ТРК «БУМ», парк им. Артема Боровика и парк 65-летия Победы.

Жителей микрорайона Марьино это совсем не впечатлило, мало того, что собираются проложить дорогу под окнами спальных районов, так еще и лишить жителей, страдающих от нефтеперерабатывающего завода под боком, последней надежды на хоть сколько-нибудь экологическую обстановку вокруг – выкорчевать последние растения и снести парки.

На борьбу с нововведениями поднялась большая инициативная группа, включающая около 500 человек. Чтобы скоординироваться и незамедлительно действовать создали сообщества в соцсетях, пришли на встречу с Главой управы Вадимом Чернышовым, решили показать свое недовольство и отговорить от сомнительного решения. Но закончилась встреча конфликтом, за которым ничего не последовало.

Местный житель Олег Турбасов создал петицию против строительства транспортной развязки на территории Марьино. Ее подписали уже более 6 тысяч человек, которые не могут смириться с ситуацией.

«Я и моя семья — жители Марьино! У нас хорошая инфраструктура, хотя экологическое состояние района неблагоприятное. В воздухе, довольно часто, особенно по ночам, гарь и вонь, окно не открыть.. Почва, на которой стоит район, как и водоёмы вокруг загрязнены. Уровень заболеваемости в районе высокий. А теперь ещё планируется рокада?!! Власти города и страны, одумайтесь!! Вы убьёте население спального района! Люди начнут болеть и вымирать ещё больше от шума и грязи!! Никакие панели не спасут! Вы затеяли безумие!! Мы хотим жить и дышать. Хотим наоборот, улучшить экологическое состояние окружающей среды в районе, а вы хотите удудшить! Мы против такого беспредела!», – восклицает Марина Золотова, местная жительница.

Инициативная группа направила обращение Собянину, правда, ответа пока не получила… Тем временем кругом расклеиваются информирующие население об опасности листовки и активно собираются подписи против проекта.

Однако идти на поводу у граждан и сотрудничать с ними в мэрии и управе совсем не собираются, так в сообществе против рокады появилась совсем неприятное известие:

«Сегодня был первый наезд! Женщина сотрудница управы живущая по адресу Братиславская 13к1 в 8 подъезде. Старшая по подъезду. Сорвала все наши листовки. Кинула их консьержу и попросила передать участнице нашей инициативной группы, чтобы она этого больше не видела! Если консьержи будут сотрудничать она их уволит. Если мы продолжим, нам будет плохо». 

Начал отказываться от встреч с активистами и Чернышов: сначала Татьяне Антиповой сообщили о загруженном графике главы управы, а после и вовсе перестали отвечать на звонки.

Правда, некоторые местные жители не видят в проекте ничего зазорного, своим мнением по поводу ситуации в микрорайоне Марьино поделился местный житель, Никита Воробушкин:

«Покупая квартиру в Марьино или оставаясь тут жить в своей собственной квартире, нужно отдавать себе отчет, что это за район и какая тут экологическая, транспортная и социальная обстановка. Если вы ожидаете, что сможете подышать чистым воздухом в перенаселенном районе, с плохой транспортной инфраструктурой, с НПЗ под боком, то кто тут странный?… Рокада, на мой взгляд, разгрузит весь Юго-Восток Москвы, сократит пробки, и будет косвенно даже улучшать экологическую обстановку в ЮВАО – ведь пробок станет меньше и, как следствие, «холостые» выхлопы сократятся. Тезис о том, что жалко ТЦ «БУМ» и парк Боровика – вообще смехотворные. То все против строительства очередного ТЦ, то вдруг встали стеной. Ну а парк Боровика, с точки зрения экологии, вообще не несет никакой ценности – там из деревьев три с половиной доходяги-саженца, которые даже поливать забывают. Да и с позиции культурно-досуговой тоже. Абсолютно бестолковый парк. Гулять там, якобы на «свежем воздухе», находясь внутри кольцевого движения, опять же, как минимум странно…»

Огромные траты

Оказывается, развязка нуждается и в непомерном финансировании. Накануне Сергей Собянин направил вице-премьеру Максиму Акимову письмо, в котором сообщил, что на план развития Московского транспортного узла необходим (внимание!) 931 млрд рублей, а выделены лишь 159,5 млрд рублей – этой суммы хватит всего на год, а на реализацию проекта требуется целых 5 лет. Нетрудно посчитать, сколько денег мэр требует на финансирование этой сумасбродной затеи.

Для сравнения, бюджет Смоленской области на 2018 год (целиком) насчитывает 39,6 млрд руб. На содержание и ремонт дорог в этом году из него выделено 4 млрд. Еще 3,5 миллиона в область поступило из федерального бюджета. И это учитывая, что через регион проходит федеральная трасса М-1. О строительстве новых хорд/дорог/развязок регион не может и мечтать – хватило бы выделенных денег на то что уже есть.

То есть на один год строительства транспортного узла в Москве уйдет 2.5 годового бюджета целой области. Если же брать сумму полного строительства (еще не окончательную), то получится совсем некрасивая картина: в асфальт закатают 23,5 года жизни соседнего региона.

При этом, совсем никто не удивится, если спустя несколько лет, цены на материалы возрастут, вся сумма куда-то улетучится, а развязка так и не достроится.

Любой каприз за ваши деньги

Не успел Собянин свернуть огромную пиар-компанию, пообещать каждому району только все самое лучшее и самое удобное, чтобы собрать побольше голосов наивных граждан в свою копилочку, как вспомнил про старый проект, реализация которого не только улучшит транспортную развязку в столице, но и позволит мэрии распилить существенный бюджет.

Вопросы экологии и условий москвичей при этом остаются в стороне и, в общем и целом, никого не волнуют. Действительно, чего уж волноваться? Будут люди «за» или «против» – автомагистраль все равно построят; сколько денег не попросят – выделят, никуда не денутся; сколько ТЦ и парков не снесут – найдут средства на новые (а там и их растащат). Получается, одни плюсы, ни единого минуса!