Renault потеряла более 2 млрд евро, уйдя из России
Автомобильная группа нашла способ вернуться на рынок РФ
Французская автомобильная группа Renaultоценила убыток, который стал следствием прекращения деятельности в России. Он составил 2,3 млрд евро, следует из отчетности компании.
«Чистый убыток от прекращения деятельности в размере 2,3 миллиарда евро связан с неденежной корректировкой из-за прекращения промышленной активности в России», – говорится в сообщении.
Напомним, 27 апреля стало известно, что французская Renault передаст свою долю в размере 68% в «Автовазе» российской стороне с возможностью ее обратного выкупа в течение 5-6 лет.
Renault приостановила деятельность в России в марте. Во второй половине мая Минпромторг заявил, что российские активы группы Renault перешли в госсобственность. Ценные бумаги завода «Рено Россия» получил город Москва, доля Renault в «Автовазе» перешла институту НАМИ (подведомственный Минпромторгу).
С 3 июня 2022 года автозавод был переименован из Renault в АО «Московский автомобильный завод «Москвич» (был ЗАО «Рено Россия»). Кроме того, в официальных документах обозначалась и смена руководителя – с Яна Птачека из структуры Renault на Дмитрия Пронина. Ранее он занимал пост замглавы московского Дептранса.
Накануне, 28 июля, появились сообщения о том, что Renault нашел способ вернуться на российский рынок. Белорусское представительство компании объявило о старте продаж обновленных кроссоверов Koleos. Эти автомобили прибывают в РФ обходными путями – не сталкиваясь с западной таможенной блокадой. Россияне при желании смогут их приобрести.
Напомним, что 24 февраля президент России Владимир Путин объявил о проведении специальной военной операции на Украине. После этого США, ЕС, Великобритания, а также ряд других государств заявили, что вводят санкции, которые коснулись и рынка автомобилей РФ.
16 марта заводы крупных автомобильных компаний BMW и Volkswagen объявили о том, что приостанавливают работу и что происходит это по причине нехватки деталей, которые импортировались из Украины. Подорожание на новые автомобили в РФ составило 40%. В два раза выросли цены на Lada «АвтоВАЗ» в марте 2022 года.
22 марта министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил о том, что стране придется попрощаться с некоторыми зарубежными автомобильными компаниями, однако не одна из них не объявляет об окончательном уходе с рынка России. Представители автокомпании Renault сообщили, что возобновляют производство на своих заводах в Москве, вопреки тенденции многих других крупных мировых компаний, которые разорвали связи с РФ из-за специальной военной операции на Украине.
23 марта отечественный автоконцерн «АвтоВАЗ» приостановил выпуск транспортных средств на всех производственных линиях на неопределенный срок. 31 марта производители Opel и Peugeot, владеющие 14 брендами, в том числе Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall, объявили о том, что они присоединяются к антироссийским санкциям и закрывают завод в Калуге из-за дефицита импортных запчастей.
19 апреля появилось сообщение о том, что производство «встало» из-за санкций. Автоконцерн Stellantis, объяснил это трудной логистикой. 20 апреля стало известно о том, что каршерингу не хватает машин. Эксперты спрогнозировали рост цен и снижение популярности проката автомобилей в РФ. В тот же день немецкий производитель Continental возобновил производство шин в Калуге. Решение было принято на основании опасений возникновения «уголовно-правовых последствий», которые могут наступить в случае неисполнения обязательств.
27 апреля стало известно, что французская Renault передаст свою 68-процентную долю в «Автовазе» российской стороне с возможностью ее обратного выкупа в течение пяти-шести лет. По словам Дениса Мантурова речь не идет о национализации, но это будет сделка «за рубль». Также он отметил, что Renault передаст долю в московском предприятии правительству Москвы – там будут выпускаться другие автомобили.
28 апреля Калининградский завод «Автотор», который занимается сборкой иномарок BMW, Kia и Hyundai, сообщил, что приостанавливает работу предприятия с 1 по 22 мая.
Российские активы группы Renault перешли в госсобственность РФ. 15 мая состоялось соответствующее подписание соглашений. В результате 100% владельцем акций ЗАО «Рено Россия» стало правительство Москвы. 67,69% акций автоконцерна «АВТОВАЗ» перешли в собственность Российской Федерации в лице ФГУП «НАМИ». Оставшиеся акции автоконцерна АВТОВАЗ сохранил ГК «Ростех». Сервисное обслуживание автомобилей Renault в РФ теперь будет осуществлять «АВТОВАЗ».
Согласно данным единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), с 3 июня 2022 года автозавод переименован из Renault в АО «Московский автомобильный завод «Москвич» (был ЗАО «Рено Россия»). Кроме того, в официальных документах обозначена и смена руководителя – с Яна Птачека из структуры Renault на Дмитрия Пронина. Ранее он занимал пост замглавы московского Дептранса.
6 июня Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) сообщила о том, что было продано на 83,5% меньше машин. По их данным, на территории РФ реализовалось менее 24,3 тыс автомобилей. С начала года объем продаж превысил 318 тыс машин, что на 52% ниже аналогичного периода прошлого года.
Продажи автомобилей Lada в мае упали на 84% – до 6 тыс шт, в январе-мае было продано 67,23 тыс машин. На втором месте южнокорейская компания Kia, продажи которой в мае снизились на 81% – до 3,6 тыс штук, а в январе-мае – на 53%, до 41,8 тыс штук. Тройку лидеров замыкает компания Hyundai, потерявшая в продажах продажи в мае на 82% – до 2,9 тыс штук, а за январь-май – на 48%, до 37 тыс штук.
8 июня «Автостат» сообщил, что продажи премиальных авто сократились на 89%, а водители стали рассматривать покупку «Москвича». По данным исследования «Рамир», 60% автомобилистов заявили, что положительно относятся к его возвращению. В этот же день «Автоваз» сообщил о возобновлении производства после простоя. Уже выпущены первые LADA Granta с максимальной локализацией.
Российский рынок легковых автомобилей, как новых, так и подержанных, стал сокращаться. При этом склады страны остались переполненными новыми машинами.
4 июля Lotus сообщил, что планирует вернуться к производству седанов в 2023 году. А глава Минпромторга заявил о скором снижении цен на автомобили.
В июле появились сообщения о том, что авторынок в России может полностью восстановиться к 2024 году. Однако пока дефицит автозапчастей ощутим и заставляет автосервисы покупать их в Монголии или обманывать автовладельцев.
Ранее Readovka писала о том, что «АвтоВаз» объявил о начале продаж обновленной Niva Legend и назвал ее стоимость.
