В РФ практически исчерпаны запасы премиальных автомобилей
Их способны заменить российские и китайские концерны
В России практически исчерпаны запасы премиальных автомобилей, сообщает «КоммерсантЪ». По данным «Автостата», средняя цена новой «легковушки» на рынке РФ с января по июнь составила 2,3 млн рублей, что на 10% выше, чем в начале года, но ниже показателей весеннего периода – 2,8 млн рублей.
После начала специальной военной операции на Украине концерны изменили ценники на свою продукцию, что привело к максимальному чеку за последние годы. После этого многие крупные марки заявили, что прекращают работу на территории РФ и больше не намерены завозить новые автомобили, тогда уровень спроса на иномарки среди россиян упал.
«Если сравнивать с пиковыми значениями марта, сейчас стоимость новых автомобилей заметно понижена. В ближайшее время мы не ожидаем очередного уменьшения прайсов, для этого в отрасли пока нет предпосылок», – сказал заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей «Авилона» Алексей Стариков.
Также произошло и сокращение доли автомобилей премиум-класса на отечественном рынке. Генеральный директор «Fresh Auto» Денис Мигаль заявил, что поставки данных машин фактически прекратились и, соответственно, цены на те наличествующие экземпляры будет расти.
«Альтернативой европейским и японским автомобилям премиум-класса, по большому счету, являются только Genesis и Exeed. <…> Это, конечно, может негативно отразиться на их средней стоимости», – говорит он.
По информации специалистов, российский авторынок упал в 5,5 раз. Данные показатели объясняются резким снижением количества автомобилей иностранных марок за исключением продукции российских и китайский концернов.
В онлайн-сервисе по подбору и приобретению автомобилей «Сберавто» уточнили, что средний чек на «Lada» с начала года составил 1,1 млн рублей, большой интерес у граждан РФ вызывают модели «Granta» и «Vesta». Также с весны растет доля машин из Китая, которые в основном представлены на рынке в виде кроссоверов и внедорожников. За июль на них пришлось 24% рынка, при доле Lada в 29,2%.
«Официального оповещения об этом не было, но новые прайсы пришли со скидками», – сказал Мигаль отметив, что стоимости моделей китайских брендов снижается.
Однако специалисты отмечают, что данное положение дел на отечественном авторынке не способствует значительному снижению цен на машины. Концерны КНР представляют к продаже марки, модельный ряд которых состоит из кроссоверов и внедорожников, которые не могут быть дешевле привычных легковых автомобилей.
Ранее Readovka писала о том, что Renault потеряла более 2 млрд евро, уйдя из России.
